螺桿空壓機常見故障及其處理辦法
輸出排氣壓力過低
1.電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏，需更換。
2.控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管。
3.進氣閥動作不靈敏，未完全打開。需檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況。
4.油器分離器阻塞，合肥空壓機維修，需更換油器分離器濾芯。
5.安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。
6.氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏，應(yīng)進行檢修。
7.放空閥故障，空氣壓縮機組加載時無法關(guān)閉。需進行檢修或更換。
空氣壓縮機排氣量不正常的原因
第1級吸氣級的氣閥、活塞環(huán)漏氣。
與第1級構(gòu)成級差活塞的氣閥、活塞環(huán)漏氣。
各級連接氣管路和閥門漏氣，其中閥門內(nèi)漏不易查出。
氣缸或冷卻器內(nèi)漏，向冷卻水管漏，向吸氣側(cè)（室）漏，不易查覺。
第1級吸排氣的壓力比偏大。
進氣管供氣不足或阻力過大，包括進氣管閥不能完全開啟，閥門全開，但球閥芯未全開。
吸、排氣閥安裝不合理。
壓縮機達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速。
組裝時一級缸余隙容積止點間隙偏大。
空壓機閥件常見對應(yīng)故障：
1、 運行時油缸安全閥噴氣。此故障是因為壓力閥未打開，導(dǎo)致油缸內(nèi)壓力過高，安全閥泄壓保護。
2、空壓機卸載時油壓偏高。此故障是壓力閥關(guān)閉不嚴(yán)，機組卸載時管網(wǎng)壓縮空氣回流，使油缸內(nèi)壓力升高導(dǎo)致油壓升高，雙螺桿空壓機維修，機組能耗增加。運行時電腦出現(xiàn)馬達(dá)過載保護。此故障是1小壓力閥未打開，導(dǎo)致油缸內(nèi)壓力過高，螺桿空壓機維修，主電機負(fù)荷加重，電流增大，熱繼電器保護停機。
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